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工商時報【蔡惠芳╱台北報導】
今年度公告地價大漲68％的台北市地上權住宅「台北花園」，每一年地租將首度突破百萬元大關、達120～141萬元，相較隔鄰有屋有地、剛傳出由郭台銘創下每坪358萬歷史天價的指標豪宅「信義富邦」，「台北花園」地租是其地價稅的18倍。知名住戶、海悅廣告董事長黃希文表示：「這簡直是政府發明、全世界最可怕的TRF住宅！而且還沒有任何熔斷機制。現在所有住戶只有痛苦、恐懼、憤怒。」
信義計畫區松勇路的「TAIPEI GARDEN台北花園」地上權住宅，89年推出時公告地價每平方公尺為7.64萬元，依165.78坪的戶型、持分土地約40.12坪來換算，每年依公告地價5％繳交的地租為50.64萬元，平均每月要繳交4.22萬元。
不過，「台北花園」完工交屋迄今16年來，地租「溫水煮青蛙」效應完全浮現，目前公告地價來到每平方公尺12.7萬元，每月地租要7.01萬元，1年總計84.2萬元；不過，今年起公告地價一舉暴增68.5％達每平方公尺21.4萬元，比購買當初大增2.8倍。也因此，換算1年地租將首度突破百萬大關，最高達141.93萬元。
住戶抱怨，政府根本是最大的詐騙集團！當年用不週延的政策推動地上權，百姓買了以後才發現被政府坑殺。黃希文推估，照這樣調下去，12年後的地租每月將跳上30萬，陷入被政府「養、套、殺」的絕境，而且50年下來地租「無上限」，住戶只能繳到「至死方休」，50年期滿再完全歸零、返還給政府。
中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北市與新北市公車價差補貼分攤比例上周獲得初步共識，記名卡乘車優惠由發臺南市新營區情趣跳蛋卡政府補貼，未記名卡的優惠回歸各公車路線主管機關負擔；換言之，除了記名卡，未來公車價差補貼款，以公車路線由雙北政府各自臺東縣鹿野鄉情趣振動棒負擔。
台北市與新北市公車價差補貼分攤比例，自2012年以來維持在約57％比43％，但新北市認為兩市公車規模已逐漸相當，去年9月發函北市，認為應依各自管轄公車路線分攤。
台北市交通局官員指出，本月12日在「公車運價、票價及價差補貼分攤比例協調委員會」再度討論此案，有委員提議，持記名卡搭車的民眾，應由發卡政府負擔公車價差補貼款；持未記名卡者，則視公車路線的主管機關而定。
新北市交通局官員表示，專家學者認為此種方式較單純，舉例來說，如果是台北市的公車路線，不論哪一縣市甚至是外國人，持未記名卡搭乘，則價差補貼由台北市政府負擔。
出席「公車運價、票價及價差補貼分攤比例協調委員會」的官員指出，會中並無談到分攤比例，但因台北市與新北市都對此方向凝聚初步共識，若順利走完後續行政程序，即告確定。
台北市交通局長張哲揚表示，還要看府內有無其他意見，並簽報到市長；新北市交通局局長王聲威也說，收到會議紀錄後，就會屏東縣屏東市跳蛋進行後續行政流程，簽到府內同意才會對外宣布。
中國時報【（吳敏菁）】
彰化：彰化縣辦理交通部評核院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」，103年度年終視導榮獲第2組第1名，獲得承辦「105年度全國道路交通安全工作觀摩暨研討會」殊榮，昨天起一連2天在鹿港文創會館登場。
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